막대한관세부담과 행정절차 부담을 > 질문/답변

미국의 25%상호관세부과가 실현될 경우 한국 수출기업들이 막대한관세부담과 행정절차 부담을 마주할 수 있다는 우려가 나온다.

전문가들은 HS코드 변경 등 무리한 대응보다는 원산지 기준과 품목 분류를 철저히 준비하고, 장기적으로 공급망 재설계를 고려해야.

트루스소셜에 “우리는 방금 일본과 대규모 합의를 완료했다.

아마도 지금까지의 협의 중 최대 규모일 것”이라며 “일본은상호관세로 15%를 내게 될 것”이라고 밝혔다.

15%의상호관세율은 앞서 트럼프 대통령은 지난 7일 일본에 통보한 25%보다 10%포인트 낮은.

관세율 15%가 새로운 기준이 되고 있다.

24일 뉴욕타임스(NYT)는 수개월 전만 해도 미국이 우방국인 일본의 수입품에 대한상호관세15%를 부과하는 것은 상상할 수 없었다며 이제는 위협이 아닌 안도감을 주고 있을 정도로 분위기가 바뀌었다고 보도했다.

하워드 러트닉 상무부 장관과 악수하고 있다.

상무부 장관과관세협상 타결방안을 심도있게 논의했다.

대통령실은 25일 한·미관세협상 상황을 두고 “우리 측은 양국 간 제조 협력의 중요성을 강조하면서 자동차 등 품목별관세와상호관세완화를 미국 측에 강하게 요청했다”고 밝혔다.

김용범 대통령실 정책실장은 이날 오후 용산 대통령실에서 강훈식 대통령.

그걸 다 듣고 싶진 않을 것”이라고 답했다.

가장 유력한 합의안은 미국으로 수출되는 모든 EU상품에 15%의상호관세율을 부과하는 것이다.

앞서 30%상호관세부과를 통보받은 EU는 15％ 수준에서 합의가 이뤄지면 그나마 ‘현상 유지’ 선이라고 판단하는 것으로.

제품의상호관세율은 기존에 예고했던 25%에서 10%포인트 낮아진 15%로 정해졌다.

킨텍스 웨딩박람회

도널드 트럼프 미국 대통령은 22일(현지시간) 일본과 무역 협상을 완료했다고.

[앵커] 미국과 일본이관세협상을 타결했습니다.

도널드 트럼프 미국 대통령은 "일본과 무역협상을 마쳤다"며 "일본은 15%의상호관세를 내게 될 것"이라고 밝혔습니다.

자동차관세역시 25%에서 최종 15% 부과로 하향 조정됐습니다.

국제부 연결해 자세한 소식.