확대는불가피하지만 중장기적으로는 > 질문/답변

올해 0%대 저성장이 우려되는 등 경제 불확실성을 완화하기 위해 어느 정도의 재정수지 적자 확대는불가피하지만 중장기적으로는 재정의 지속가능성을 확보하는 방안이 마련돼야 한다는 국회예산정책처(예정처)의 지적이 나왔다.

정 대표가 전당대회 과정에서 국회가 위헌정당 해산심판을 청구할 수 있는 법안을 발의했던 만큼, 향후 정국 경색이불가피할 전망이다.

정 대표는 2일 경기도 고양 킨텍스에서 열린 제2차 임시전당대회에서 당 대표 수락 연설을 통해 “내란 세력을 뿌리.

는 평가가 나오지만 한미 FTA(자유무역협정)이 제공하던 무관세 혜택이 사라지는 것이여서 상대적 경쟁력 악화와 실적 타격이불가피해 보인다.

車관세율, 日·EU과 같은 15%로…FTA 효과 사실상 소멸 한미 양국은 31일 한국산 자동차에 대한 관세를 25%에서 15%로.

협상이 극적으로 타결됐지만 자동차 업계는 그동안 한미 자유무역협정(FTA)으로 유지됐던 무관세 체제가 종료되면서 전략 조정이불가피해졌다.

조선업은 1500억 달러 규모의 조선 협력 펀드 투자 합의로 미국 시장 진출 기회가 확대되는 호재를 맞았다.

인해 비상 상황이 수개월 간 지속됐다”며 “그게 지금까지 여진이 남아있는 것이고 공관장이 공석으로 된 곳이 있는 것도 현실이고불가피하다고 생각한다”고 했다.

이 대통령 취임 후 외교부는 지난달 말 조현동 주미 대사, 박철희 주일 대사, 이도훈 주러시아.

협상이 극적으로 타결됐지만 자동차 업계는 그동안 한미 자유무역협정(FTA)으로 유지됐던 무관세 체제가 종료되면서 전략 조정이불가피해졌다.

조선업은 1500억 달러 규모의 조선 협력 펀드 투자 합의로 미국 시장 진출 기회가 확대되는 호재를 맞이했다.

서울시 제공 오세훈 서울시장이 “서소문고가차도는 도심 교통에 매우 중요한 역할을 하고 있지만 시민 안전을 위해 철거가불가피하다”고 말했다.

오 시장은 28일 오전 서소문고가차도 현장을 점검하며 이같이 말했다.

1966년 완공된 서소문고가차도는 지난.

15% 관세 부과를 확정하면서 국내 업계가 대응 마련에 분주하다.

수출 효자 품목에 고율의 관세가 적용되면서 가격 경쟁력 약화가불가피해졌기 때문이다.

업계는 관세 인상분을 제품 가격에 반영하거나, 현지 생산 확대, 수출선 다변화 등 대안을 모색하고 있다.

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경쟁력 유지를 위한 정부 지원 방안도 설명했다.

나 정책관은 “구리에 대한 미국의 50% 관세 부과에 따라 대미 수출 물량 감소는불가피하지만 구리 품목의 수출 다변화 및 국내 생산 지원을 통해 우리 업계의 영향이 최소화되도록 적극 대응하겠다”고 밝혔다.

넥센타이어가 미국 품목관세 영향으로 실적 감소가불가피하다는 분석이 나왔다.

김준성·김아현 메리츠증권 연구원은 31일 리포트에서 "관세율 5% 정도의 비용 영향을 가정해 2025년과 2026년 EPS(주당순이익) 추정치를 각각 -6% 조정한다"며 "조정 EPS 추정치에.